原標題：抵漢游客可快速接駁城市交通 城區熱門(mén)景點(diǎn)1小時(shí)內基本可達

9月30日，武漢火車(chē)站內乘客出行秩序井然。 （湖北日報全媒記者 柯皓 攝）

9月30日14時(shí)30分，漢口火車(chē)站到達客流和出發(fā)客流同步迎來(lái)高峰。候車(chē)大廳高峰小時(shí)發(fā)送旅客突破2萬(wàn)人次。到達通道，北京、上海、廣州、深圳、成都、襄陽(yáng)、宜昌等地的到達客流不斷涌來(lái)。

遠方到來(lái)的客人，如何與城市交通系統快速接駁，考驗著(zhù)一座城市的功底。

當天下午，重慶市民王先生從漢口火車(chē)站下車(chē)后，順著(zhù)地下通道走了7分鐘，公交、地鐵、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)候乘指示牌清晰明白�！暗侥吧�城市，最怕到站后換乘不好找�！蓖跸壬�說(shuō)，漢口火車(chē)站的設計，出口基本上都是沿著(zhù)同一個(gè)通道走，不容易迷路，“從下車(chē)，到東湖風(fēng)景區附近，用時(shí)僅45分鐘�！蓖跸壬�感嘆，這次換乘是最簡(jiǎn)單、最快捷的一次。

同樣為漢口火車(chē)站接駁系統點(diǎn)贊的還有十堰的黃先生。當天下午，他從十堰來(lái)到漢口火車(chē)站。由于行動(dòng)不便，他提前預約了重點(diǎn)旅客服務(wù)。漢口火車(chē)站客運員黃祎煒借助輪椅，將旅客送到出租車(chē)候乘區域，全程僅12分鐘�！昂芊奖�，客運員也很熱情。踏入武漢，就感覺(jué)到服務(wù)方便快捷、氛圍熱熱鬧鬧�！秉S先生說(shuō)。

根據漢口火車(chē)站預測，10月1日，該站客流有望突破24萬(wàn)人次，約為日常的3倍。漢口車(chē)站客運車(chē)間黨總支副書(shū)記熊文介紹，為了做到“大出快出”，漢口火車(chē)站與廣場(chǎng)綜管辦、地鐵、公安、武警等站區單位之間聯(lián)動(dòng)，做到旅客到了有車(chē)坐，車(chē)輛即停即走無(wú)縫銜接。

在漢口火車(chē)站，地鐵2號線(xiàn)可以通往江漢路步行街、中山路、街道口、光谷廣場(chǎng)等熱門(mén)目的地。武漢火車(chē)站則與地鐵19號線(xiàn)、4號線(xiàn)、5號線(xiàn)等連通。兩大火車(chē)站通過(guò)地鐵系統通達三鎮，基本上可以1小時(shí)內通達主城區熱門(mén)旅游目的地。

在武漢火車(chē)站，地方管理部門(mén)將黃鶴路出租車(chē)進(jìn)場(chǎng)車(chē)道拓展為3車(chē)道，進(jìn)一步提高進(jìn)場(chǎng)效率；在東、西出口分別建成網(wǎng)約車(chē)風(fēng)雨長(cháng)廊，旅客候車(chē)不再受天氣影響，且兩個(gè)長(cháng)廊精準服務(wù)對應出口旅客，防止車(chē)輛扎堆，實(shí)現“到點(diǎn)即上車(chē)”。

該站還將3條公交路線(xiàn)643、118、610改道至東出口附近的高鐵北二路通行，減少與出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)的流線(xiàn)交叉，保障公交準點(diǎn)�？�，方便旅客出站后快速銜接公交，其中夜行公交610、525凌晨發(fā)車(chē)更密。

針對武漢火車(chē)站地鐵入口多，旅客分不清入口的問(wèn)題，武漢火車(chē)站與地方管理部門(mén)一起，明確各線(xiàn)路站點(diǎn)位置與通行方向——19號線(xiàn)位于西廣場(chǎng)（至光谷方向）、4號線(xiàn)位于一樓核心區（至蔡甸方向）、5號線(xiàn)位于東廣場(chǎng)（至紅霞方向），通過(guò)清晰引導讓旅客快速定位，減少站內繞行時(shí)間，同時(shí)根據高峰客流情況，適時(shí)加密運營(yíng)。

此外，武漢地鐵設計推出“旅游3日票”，于10月1日起發(fā)售，售價(jià)58元/張。該票卡免押金、卡片不回收，乘客可到指定車(chē)站購買(mǎi)，在線(xiàn)網(wǎng)任一車(chē)站客服中心激活，激活后72小時(shí)內無(wú)限次乘坐武漢軌道交通。（湖北日報全媒記者 胡祎 通訊員 覃凱 邱晟）